След почти 10 години на развитие електрическите превозни средства с нова енергия са образували някои технически находища. Дизайнът на части и компоненти за електрически превозни средства има много знания, сред които дизайнът нарезистор за предварително зарежданевъв веригата за предварително зареждане трябва да се вземат предвид много условия и условия на работа. Изборът на резистор за предварително зареждане определя скоростта на времето за предварително зареждане на превозното средство, размера на пространството, заемано от резистора за предварително зареждане, безопасността, надеждността и стабилността на превозното средство при високо напрежение.
Резистор за предварително зарежданее резистор, който бавно зарежда кондензатора в ранния етап от захранването с високо напрежение на автомобила, ако няма резистор за предварително зареждане, токът на зареждане ще бъде твърде голям, за да прекъсне кондензатора. Сила с високо напрежение, добавена директно към кондензатора, еквивалентна на мигновено късо съединение, прекомерният ток на късо съединение ще повреди електрически компоненти с високо напрежение. Следователно, когато проектирате веригата, трябва да се вземе предвид резисторът за предварително зареждане, за да се гарантира безопасността на веригата.
Има две места във веригата за високо напрежение на електрическо превозно средство, къдеторезистор за предварително зарежданесе използва, а именно веригата за предварително зареждане на контролера на двигателя и веригата за предварително зареждане на високоволтовия аксесоар. Контролерът на двигателя (инверторната верига) има голям кондензатор, който трябва да бъде предварително зареден, за да контролира тока на зареждане на кондензатора. Аксесоарите за високо напрежение обикновено също имат DCDC (DC конвертор), OBC (бордово зарядно устройство), PDU (разпределителна кутия за високо напрежение), горивна помпа, водна помпа, AC (компресор за климатик) и други части, ще има голям капацитет вътре в частите, така че те трябва да бъдат предварително заредени.
