След почти 15 години на развитие електрическите превозни средства с нова енергия са образували някои технически находища. Изборът нарезистор за предварително зарежданеопределя скоростта на времето за предварително зареждане на превозното средство, размера на пространството, заето от съпротивлението за предварително зареждане, електрическата безопасност при високо напрежение, надеждността и стабилността на превозното средство.
Съпротивлението преди зареждане е в захранването на високо напрежение на превозното средство на кондензатора в началото на бавнотозареждащ резистор, ако няма резистор за предварително зареждане, токът на зареждане ще бъде твърде голям, за да прекъсне кондензатора. Сила с високо напрежение, добавена директно към кондензатора, еквивалентна на мигновено късо съединение, прекомерният ток на късо съединение ще повреди електрически компоненти с високо напрежение. Следователно при проектирането на веригата трябва да се вземе предвид съпротивлението преди зареждане, за да се гарантира безопасността на веригата.
Има две места във веригата за високо напрежение на електрическото превозно средство, къдеторезистор за предварително зарежданесе използва, които са веригата за предварително зареждане на контролера на двигателя и веригата за предварително зареждане на аксесоарите за високо напрежение. Контролерът на двигателя (инверторната верига) има голям кондензатор, който трябва да бъде предварително зареден, за да контролира тока на зареждане на кондензатора.
Според установената действителна проверка на дизайна: керамичният резистор е по-практичен за предварително зареждане, разреждане и други изисквания. Има висок специфичен топлинен капацитет и може да абсорбира висока енергия по време на предварително зареждане за кратък период от време.
