![Персонализирани [Банки за военни товари] за [China Shipbuilding Heavy Industry Group], с 10 години гаранция]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Нека поговорим за CSIC.
Основана е на 1 юли 1999 г., е бившата Китайска държавна корабостроителна корпорация, част от реорганизацията на предприятията и публичните институции за създаването на мега държавни предприятия, занимаващи се главно с военноморско оборудване, граждански кораби и поддържащо, некорабно оборудване научноизследователска и развойна продукция.
Според официалния уебсайт China Shipbuilding Heavy Industry е една от най-големите групи за корабостроене и ремонт на кораби в Китай, китайската търговска индустрия за кораби, единственото от 500-те най-големи предприятия в света, съществуващите общи активи от 412,7 милиарда юана, 150 000 служители, т.е. да се каже, споменаването на кораби, военни кораби, водещи предприятия за производство, вие мислите за Китайска корабостроителна тежка промишленост е правилно.
Нека да разгледаме неговата гама: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Indust ry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited и Китайски изследователски институт по корабостроене, Китайски изследователски център по корабостроене и други корабостроителници. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center и други корабостроителни и ремонтни фабрики, фабрики за енергийно оборудване и научноизследователски институти, както и редица професионални компании, като China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Следователно CSIC разполага с най-голямата корабостроителна и ремонтна база в Китай, с 12 академици, повече от 40 000 изследователи и дизайнери, 7 национални центъра за научноизследователска и развойна дейност, 9 национални ключови лаборатории, 12 национални технологични центъра за предприятия, годишен корабостроителен капацитет от 15 милиона тона и нейните продукти се изнасят в повече от 60 страни и региони на пет континента.
През юли 2015 г. China Shipbuilding Heavy Industry проведе груповата работна конференция за качество (оборудване) и безопасност на груповото производство също спомена, че самолетоносачът, ядрената подводница като представител на ключовите инженерни задачи прогресират най-високата печалба, в системата е забележителна, от Централният комитет на партията, Държавният съвет и Централната военна комисия на похвала.
Като казах това за CSIC, колко добра е Big Ship Group, която принадлежи на China Shipbuilding Industry Corporation?
Всъщност на този CSIC са дадени няколко заглавия. „Люлката на военноморските кораби“, „Фабриката на мечтите за самолетоносачи“ и така нататък, това е всичко.
Корабостроителницата Далиан е основана на 10 юни 1898 г., която е едно от родните места на съвременната китайска корабостроителна индустрия, най-големият завод за сглобяване на кораби в Китай, корабостроителницата с най-силната цялостна сила в надводното корабостроене на Китай и най-големият брой кораби, построени за Военноморски сили и е удостоен със званието „Основен принос към проекта за разработване и изграждане на високотехнологични оръжия и оборудване“ от Централния комитет на Китайската комунистическа партия (КПК), Държавния съвет и Централната военна комисия съвместно.
CSIC е създал редица важни "първи" в историята на конструирането на военноморско оборудване. Например първата канонерка на Китай, първата подводница с балистични ракети, първият ракетен разрушител, първият кораб за доставка на нефт и вода, първият самолетоносач и т.н. Има повече от шестдесетгодишна история в конструирането на военни продукти.
Първият самолетоносач на Китай "Ляонин", чието строителство продължи осем години, в случай на страна на разработката, строителството, хората на кораба в предварителното проучване и напълно подготвени за демонстрацията въз основа на цялостно изстрелване от 2009 г. , атаката, последната битка, окончателната победа на трите войни и успешното завършване на вниманието на света към този огромен систематичен проект!
Не бива да се пропуска и Изследователският институт за дизайн на Dalian Shipbuilding Group, който е основан през 1966 г. и миналата година беше петдесетата годишнина от създаването му. По-рано известен като Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, това е единственият институт, създаден в рамките на корабостроително предприятие в Китай по това време. От създаването на Изследователския институт за дизайн на DSCG, той е предоставил силна техническа гаранция за успешната конструкция на 45 модела и повече от 820 кораба за Военноморските сили, а "Liaoning" също се е влял в сърцето и душата на дизайнерския екип на DSCG, който се превърна във вечната гордост на Design Research Institute на DSCG.
През декември миналата година проектът за самолетоносач на CSIC беше удостоен с четвъртата китайска индустриална награда, която е най-високата награда в китайската индустриална област и се смята за "Оскар" на китайската индустрия. Изграждането на самолетоносач на този огромен огромен системен проект, строителят несъмнено е огромен тест и първият статичен самолетоносач Liaoning ранен успех в редиците, но също така обяснява CSIC в това отношение са свидетели на резултатите.
Е, като казахме това, нека изчакаме и видим първия местен самолетоносач да бъде пуснат на вода.
